শ্রীলঙ্কার চীনা মালিকানাধীন হাম্বানটোটা বন্দর থেকে আঠারো কিলোমিটার দূরে অবস্থিত মাতালা রাজাপাকসে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, যা দুর্ভাগ্যবশত বিশ্বের সবচেয়ে কম ব্যবহৃত বিমানবন্দর হওয়ার স্বীকৃতি পেয়েছে। মাহিন্দা রাজাপাকসের রাষ্ট্রপতির সময় নির্মিত, বন্দর এবং বিমানবন্দর উভয়ই, চীনা EXIM ব্যাঙ্কের উচ্চ-সুদের ঋণ থেকে নির্মিত, বর্তমানে গভীর অর্থনৈতিক ও রাজনৈতিক সংকটের মধ্যে থাকা দ্বীপ রাষ্ট্রের শাসকদের দ্বারা চর্চা করা রাজস্ব অনৈতিকতার স্মারক।
শ্রীলঙ্কার মতো, পাকিস্তানও চীন থেকে অর্থনৈতিক সহায়তার সবচেয়ে বেশি সুবিধাভোগী এবং সেটিও রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক বিশৃঙ্খলার মধ্যে নেমে এসেছে। চীনা ঋণ দুটি অর্থনীতিকে আরও স্থিতিস্থাপক করে তোলার পরিবর্তে, বেইজিংয়ের ক্লায়েন্ট রাষ্ট্রগুলি আক্ষরিক অর্থে একটি মহামারী দ্বারা সৃষ্ট বিশ্ব অর্থনৈতিক সঙ্কটের প্রেক্ষাপটে গুটিয়ে গেছে, যা হাস্যকরভাবে চীনের উহানে উৎপত্তি হয়েছে।
শ্রীলঙ্কা বর্তমানে প্রচণ্ড মূল্যস্ফীতির কারণে বিক্ষোভের মুখে পড়েছে; ইসলামিক রিপাবলিকের গণতন্ত্রের ভঙ্গুরতাকে সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করার পর ইমরান খান নিয়াজি নামে একজন প্রধানমন্ত্রীর সাথে পাকিস্তান একটি অবাধ পতনের মধ্যে রয়েছে।
চীনা কমিউনিস্ট পার্টি (সিসিপি) মালিকানাধীন মিডিয়া বেইজিংয়ের শিকারী অর্থনৈতিক নীতিগুলিকে পশ্চিমা প্রচার হিসাবে প্রত্যাখ্যান করে এবং জোর দেয় যে পাকিস্তান এবং শ্রীলঙ্কার মতো দেশগুলিকে দেওয়া ঋণগুলি তাদের সামগ্রিক ঋণ পোর্টফোলিওর একটি ছোট অংশ মাত্র। এই চীনা দাবিগুলি চীন থেকে সরকার-থেকে-সরকার ঋণের খোলাখুলিভাবে উপলব্ধ তথ্য দ্বারা প্রমাণিত হয়। কিন্তু এটি গল্পের মাত্র অর্ধেক কারণ বিনিয়োগ, বাণিজ্যিক ঋণ ইত্যাদির নিশ্চিত রিটার্নের কারণে ঋণগ্রহীতা দেশগুলোর প্রকৃত দায় বা বহিঃপ্রবাহের তথ্য সহজে পাওয়া যায় না।
