কলকাতা: বাংলা সরকার ন্যাশনাল গ্রিন ট্রাইব্যুনালের (এনজিটি) কাছে প্রাইভেট গাড়ির জন্য পাঁচ বছরের গ্রেস পিরিয়ডের জন্য আবেদন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে তারা 20 বছর এবং সিএনজিতে রূপান্তরিত বাণিজ্যিক গাড়িগুলির জন্য দশ বছরের গ্রেস পিরিয়ড চালাতে পারে। যাতে তারা 25 বছর বয়স পর্যন্ত কাজ করতে পারে।
এনজিটি-র ইস্টার্ন বেঞ্চ আগামী ছয় মাসের মধ্যে কলকাতা ও হাওড়ায় 15 বছরের পুরনো ব্যক্তিগত যানবাহন এবং নন-বিএসআইভি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট গাড়িগুলিকে বাতিল করার নির্দেশ দিয়েছে।
“আমরা এনজিটি-র কাছে প্রাইভেট যানবাহনগুলির জন্য পাঁচ বছরের মেয়াদ বাড়ানোর জন্য একটি নতুন আবেদন করব যাতে জাতীয় স্ক্র্যাপিং নীতি অনুসারে 20 বছর বয়সে স্ক্র্যাপ করা হয়। যেহেতু সিএনজি একটি পরিষ্কার জ্বালানী, তাই সিএনজিতে চলা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট গাড়িগুলিকে 10 বছরের জন্য অতিরিক্ত জীবন লিজ পাওয়া উচিত, "বাংলার পরিবহন মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম বলেছেন।
হাকিমের মতে, 2030 সালের পরে, শহরটি শুধুমাত্র গণপরিবহনের জন্য বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করবে। সিএনজি চালিত গাড়িগুলো সারা জেলা ও শহরতলিতে চলাচল করবে। মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় আমাকে পাবলিক ট্রান্সপোর্ট উন্নত করার দায়িত্ব দেওয়ার পর আমি কোপেনহেগেনে 2030 সালের মধ্যে শহরে মোট ই-মোবিলিটি অর্জন করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলাম, তিনি যোগ করেছেন।
এক সপ্তাহ আগে, বিচারপতি অমিত বি. সাথলেকার (বিচারিক সদস্য) এবং সাইবল গুপ্তা (বিশেষজ্ঞ সদস্য) সমন্বয়ে গঠিত এনজিটি বেঞ্চ নির্দেশ দিয়েছিল যে শহরের বাতাসের মান উন্নত করার জন্য সমস্ত "পুরানো" অটোমোবাইল বাতিল করা হবে৷ মামলার আবেদনকারী সুভাষ দত্তের মতে, "যেহেতু পরিবহণ শহরের পরিবেশের বায়ু দূষণের এক তৃতীয়াংশেরও বেশি অবদান রাখে, তাই এই ধরনের আদেশ শহরের পরিবেষ্টিত বায়ু পুনরুদ্ধারে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।"
