দিঘা, মন্দারমণি, শিলিগুড়ি এবং কলকাতার মতো পর্যটন গন্তব্যগুলির দিকে নজর রেখে বেঙ্গল সরকার ভাড়া-এ-বাইক পরিষেবাগুলিকে প্রবাহিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে৷ এটি পরিষেবাগুলির পদ্ধতিগত রোলআউট, বাইকের আরও ভাল রক্ষণাবেক্ষণ, ট্র্যাকিং ডিভাইস স্থাপন, রাইডারদের জন্য বীমা এবং সুরক্ষা প্রোটোকল নিশ্চিত করতে বিশেষ পারমিট ইস্যু করবে। পাশাপাশি, রাজ্য জুড়ে ভাড়ার মানককরণ হবে।
একটি সাম্প্রতিক আদেশে, পরিবহণ সচিব সৌমিত্র মোহন আঞ্চলিক পরিবহন কর্তৃপক্ষকে (আরটিএ) এই ধরনের সমস্ত অপারেটরকে নিবন্ধন করতে এবং নিশ্চিত করতে বলেছেন যে কেবলমাত্র পরিবহন (বাণিজ্যিক) নম্বর প্লেট সহ দুই চাকার গাড়ি ভাড়া-এ-বাইক ব্যবসায় যোগদানের অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
পরিবহন মন্ত্রী স্নেহাসিস চক্রবর্তী বলেন, "রেন্ট-এ-বাইক হল পর্যটন স্পটগুলিতে ঘোরাঘুরির একটি খুব জনপ্রিয় উপায়। এটি একটি নিরাপদ এবং নিরাপদ পরিবেশে কাজ করার জন্য ব্যবসাটিকে আনুষ্ঠানিক করার একটি প্রয়াস এবং পর্যটকদের জন্য সর্বোত্তম নিরাপত্তা ব্যবস্থা বজায় রাখে," বলেছেন পরিবহন মন্ত্রী স্নেহাসিস চক্রবর্তী। .
পরিবহণ বিভাগ, প্রকৃতপক্ষে, সমস্ত বাইক অপারেটরদের পণ্য সরবরাহ, যাত্রীদের ফেরি করা বা ভাড়া-এ-বাইক সুবিধা প্রদানের মতো বাণিজ্যিক পরিষেবাগুলি চালানোর জন্য বাণিজ্যিক নম্বর প্লেট (হলুদ) গ্রহণ করতে চায়। এটি অপারেটরদের জন্য যাত্রী নিরাপত্তা এবং বৃহত্তর বীমা কভারেজ নিশ্চিত করবে, একজন কর্মকর্তা বলেছেন।
রেজিস্ট্রেশন, পারমিট ফি এবং পাঁচ বছরের ট্যাক্সের খরচ যোগ হবে মাত্র 3,750 টাকা।
আধিকারিকরা বলছেন যে রাজ্যের প্রায় 99% প্রাইভেট টু-হুইলারগুলি হলুদ নম্বর প্লেট না থাকা সত্ত্বেও বাণিজ্যিক পরিষেবাগুলিতে নিযুক্ত রয়েছে। তাদের মতে, রাজ্যগুলি বাইকের জন্য ট্যাক্সি পারমিট ইস্যু করতে পারে, সাদা ব্যক্তিগত লাইসেন্স ব্যবহার করার সময় "পুরস্কারের জন্য ভাড়া করা" হলে এই যানবাহনগুলির নিবন্ধন স্থগিত করা যেতে পারে।
কলকাতায় প্রচুর সংখ্যক টু-হুইলারগুলি বাইক ক্যাব হিসাবে কাজ করে যেগুলি ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয় হয়ে উঠছে কারণ সেগুলি পকেটে সহজ, শেষ-মাইল সংযোগ প্রদানে কার্যকর, অ্যাপগুলিতে বুক করা সহজ এবং ট্র্যাফিক স্নার্লসকে হারাতে পারে৷
